Comunicati Stampa

Boeing presenta i risultati del terzo trimestre

  • I dati finanziari riflettono l’impatto dello sciopero dell’International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM) e delle spese precedentemente annunciate sui programmi commerciali e di difesa
  • Fatturato di 17,8 miliardi di dollari, perdita GAAP per azione di ($9,97) e perdita core (non GAAP)* per azione di ($10,44)
  • Flusso di cassa operativo di (1,3) miliardi di dollari e flusso di cassa libero di (2,0) miliardi di dollari (non GAAP)*
  • Backlog totale di 511 miliardi di dollari, compresi oltre 5.400 aerei commerciali

Table 1. Summary Financial Results

 

Third Quarter

 

 

Nine Months

(Dollars in Millions, except per share data)

2024

2023

Change

2024

2023

Change

Revenues

$17,840

$18,104

(1)%

$51,275

$55,776

(8)%

GAAP

 

 

 

 

 

 

Loss from operations

($5,761)

($808)

NM

($6,937)

($1,056)

NM

Operating margins

(32.3)%

(4.5)%

NM

(13.5)%

(1.9)%

NM

Net loss

($6,174)

($1,638)

NM

($7,968)

($2,212)

NM

Basic loss per share

($9.97)

($2.70)

NM

($12.91)

($3.64)

NM

Operating cash flow

($1,345)

$22

NM

($8,630)

$2,579

NM

Non-GAAP*

 

 

 

 

 

 

Core operating loss

($5,989)

($1,089)

NM

($7,769)

($1,919)

NM

Core operating margins

(33.6)%

(6.0)%

NM

(15.2)%

(3.4)%

NM

Core loss per share

($10.44)

($3.26)

NM

($14.52)

($5.35)

NM

 

Arlington (VA.), 23 ottobre 2024 - The Boeing Company [NYSE: BA] ha registrato un fatturato del terzo trimestre di 17,8 miliardi di dollari, una perdita GAAP per azione di (9,97 $) e una perdita core per azione (non GAAP)* di (10,44 $) (Tabella 1), che riflettono principalmente gli impatti dell’interruzione del lavoro IAM e delle spese precedentemente annunciate sui programmi commerciali e di difesa. Boeing ha riportato un flusso di cassa operativo di (1,3) miliardi di dollari e un flusso di cassa libero di (2,0) miliardi di dollari (non GAAP)*.

“Ci vorrà del tempo per riportare Boeing alla sua precedente eredità, ma con la giusta attenzione e cultura, possiamo essere di nuovo un’azienda iconica e un leader aerospaziale”, ha affermato Kelly Ortberg, Presidente e Amministratore delegato di Boeing. “In futuro, ci concentreremo sul cambiamento fondamentale della cultura, sulla stabilizzazione del business e sul miglioramento nell’esecuzione dei programmi, gettando al contempo le basi per il futuro di Boeing”.

 

Table 2.Cash Flow

(Millions)

Third Quarter

Nine Months

2024                 2023

2024                 2023

Operating cash flow

($1,345)               $22

($8,630)               $2,579

Less additions to property, plant & equipment

($611)               ($332)

($1,582)               ($1,096)

Free cash flow*

($1,956)               ($310)

($10,212)               $1,483

Il flusso di cassa operativo è stato di ($1,3) miliardi nel trimestre, riflettendo minori consegne commerciali widebody, nonché tempistiche sfavorevoli del capitale circolante, incluso l’impatto dello sciopero IAM (Tabella 2).

Table 3. Cash, Marketable Securities and Debt Balances

(Billions)

Quarter End

3Q 2024         2Q 2024

Cash

$10.0               $10.9

Marketable securities1

$0.5               $1.7

Total

$10.5               $12.6

Consolidated debt

$57.7               $57.9

Liquidità e investimenti in titoli negoziabili ammontavano a 10,5 miliardi di dollari, rispetto ai 12,6 miliardi di dollari all’inizio del trimestre, trainati dall’utilizzo del flusso di cassa libero nel trimestre (Tabella 3). A ottobre, la società ha stipulato una nuova linea di credito a breve termine da 10,0 miliardi di dollari e ora ha accesso a linee di credito totali per 20,0 miliardi di dollari, che rimangono non utilizzate. Il backlog totale aziendale a fine trimestre era di 511 miliardi di dollari.

Risultati per segmento di business

Commercial Airplanes

Table 4. Commercial Airplanes

(Dollars in Millions)

Third Quarter

Nine Months

2024                2023                Change

2024                2023                Change

Deliveries

116              105              10%

291              371              (22)%

Revenues

$7,443        $7,876            (5)%

$18,099        $23,420           (23)%

Loss from operations

($4,021)        ($678)            NM

($5,879)        ($1,676)              NM

Operating margins

(54.0)%       (8.6)%           NM

(32.5)%         (7.2)%             NM

I ricavi del terzo trimestre di Commercial Airplanes pari a 7,4 miliardi di dollari e il margine operativo del (54,0) percento riflettono gli oneri pre-tasse precedentemente annunciati di 3,0 miliardi di dollari sui programmi 777X e 767, nonché l’interruzione del lavoro IAM e le spese di periodo più elevate, tra cui ricerca e sviluppo (Tabella 4). Il programma 787 sta attualmente producendo a 4 al mese e mantiene i piani per tornare a 5 al mese entro la fine dell’anno. Nel trimestre, Commercial Airplanes ha registrato 49 ordini netti e consegnato 116 aerei, con un backlog di oltre 5.400 aerei per un valore di 428 miliardi di dollari.

Defense, Space & Security

Table 5. Defense, Space & Security

 

Third Quarter

Nine Months

2024                2023                Change

2024                2023                Change

Revenues

$5,536        $5,481            1%

$18,507        $18,187           2%

Loss from operations

($2,384)        ($924)            NM

($3,146)        ($1,663)              NM

Operating margins

(43.1)%       (16.9)%           NM

(17.0)%         (9.1)%             NM

I ricavi del terzo trimestre di Defense, Space & Security pari a 5,5 miliardi di dollari e il margine operativo del (43,1) percento riflettono gli oneri pre-tasse precedentemente annunciati di 2,0 miliardi di dollari sui programmi T-7A, KC-46A Tanker, Commercial Crew e MQ-25. I risultati riflettono anche le prestazioni sfavorevoli su altri programmi.

Durante il trimestre, Defense, Space & Security ha consegnato il primo MH-139A di produzione all’aeronautica militare statunitense e ha definito un contratto per due E-7A Wedgetail dall’aeronautica militare statunitense. Il backlog di Defense, Space & Security è stato di 62 miliardi di dollari, di cui il 28 percento rappresenta ordini da clienti al di fuori degli Stati Uniti.

Global Services

Table 6.Global Services

(Dollars in Millions)

Third Quarter

Nine Months

2024                2023                Change

2024                2023                Change

Revenues

$4,901        $4,812            2%

$14,835        $14,278           4%

Earnings from operations

$834        $784            6%

$2,620        $2,487              5%

Operating margins

17.0%       16.3%       0.7pts

17.7%      17.4%          0.3pts

I ricavi del terzo trimestre di Global Services pari a 4,9 miliardi di dollari e il margine operativo del 17,0 percento riflettono un volume e un mix commerciali più elevati. Durante il trimestre, Global Services ha ottenuto accordi per il Landing Gear Exchange Program e l’Integrated Material Management con All Nippon Airways e un contratto per i pezzi di ricambio del KC-135 dall’aeronautica militare statunitense.

La versione completa del Comunicato Stampa, in inglese, è disponibile qui: https://boeing.mediaroom.com/2024-10-23-Boeing-Reports-Third-Quarter-Results

Contatti

Armida Balla
Communications Manager
Boeing Italia
armida.balla@boeing.com